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L' 1.6 HDI è un motore, alimentato a gasolio, la cui cilindrata è pari a 1560 Cm³. E' costruito con un' architettura a 4 cilindri in linea verticali, il carter del monoblocco è realizzato in alluminio e le camicie sono in ghisa. Per aumentare la dissipazione del calore, la testata è stata realizzata con una buona lega d' alluminio e monta 16 valvole, ossia 4 per cilindro, di cui ovviamente 2 di aspirazione e 2 di scarico. Più nello specifico, la testa è alta 124 mm, con una tolleranza di 0,05 mm, ed è dotata di supporti che si avvitano ad essa e fissano i 2 alberi a camme (quello di aspirazione e quello di scarico). Tra il monoblocco e la testata, è presente una solida guarnizione multilamina, il cui lato di montaggio viene indicato da precisi riferimenti. Lo spessore della presente guarnizione della testata ha 5 misure diverse, identificabili dalle tacche presente sul bordo della stessa. 

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1 TACCA   = 1,35 mm

2 TACCHE = 1,25 mm

3 TACCHE = 1,30 mm

4 TACCHE = 1,40 mm

5 TACCHE = 1,45 mm

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Tali spessori sono determinati in fase di assemblaggio e vengono decisi in relazione alle piccole differenze\tolleranza di fabbricazione, per tanto non sono intercambiabili. In fase di sostituzione, soprattutto se viene effettuata una, quasi obbligatoria, rettifica della testa, è compito dell' autoriparatore installare quella più appropriata per il mezzo interessato. 

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La bulloneria che tiene ferma la testata è lunga 147 mm (passo 11 X 150) e non bisogna mai adoperare dei bulloni sostitutivi più lunghi di 149 mm, qualora non si trovassero quelli corrispondenti alla geometria seriale, onde evitare rovinose rotture.

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Le sedi delle valvole sono integrate nella testa e fatte d' acciaio, pur' esse integrate e prodotte con lo stesso materiale. 

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Le molle delle valvole, che ne comandano il ritorno, sono singole, ossia 1 per valvola, e si presentano identiche sia per l' aspirazione che per lo scarico. Vengono originate da un filo metallico spesso 2,8 m ed hanno una dimensione\diametro esterno di 20 mm ed un diametro interno di 14,05 mm.

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Gli alberi a camme non agiscono direttamente su dei bicchierini ma si avvalgono di pattini a rullo, con recupero automatico del gioco, che agiscono sulle valvole.

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                                                                                         DIMENSIONI VALVOLE

ASPIRAZIONE :

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DIAMETRO : 26,60 mm → TOLLERANZA : 0,1 mm

DIAMETRO STELO : 5,485 mm → TOLLERANZA : 0,015 mm

LUNGHEZZA : 96,43 mm → TOLLERANZA : 0,25 mm (Intesa dall' apice dello stello alla base del fungo)

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SCARICO :

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DIAMETRO : 23,40 mm → TOLLERANZA : 0,1 mm

DIAMETRO STELO : 5,475 mm → TOLLERANZA : 0,015 mm

LUNGHEZZA : 96,65 mm → TOLLERANZA : 0,20 mm (Intesa dall' apice dello stelo alla base del fungo)

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                                                                                           MONOBLOCCO 

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Il blocco cilindri possiede un' altezza di 221,9 mm (con possibili variazioni di 0,05 mm) e contiene al suo interno 4 cilindri con un valore di alesaggio pari a 75 mm, la cui tolleranza è sempre di 0,05.

Nei cilindri scorrono dei pistoni in lega di alluminio, con testa cava all' interno, integrante la camera di combustione con struttura torroidale nel pozzetto stesso dei pistoni, vedi figura 1 e 2.

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FIG. 1

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