Il comando delle valvole avviene mediante un doppio albero a camme in testa, trascinati dall' albero motore tramite cinghia di distribuzione con singola puleggia, dunque la cinghia si aggancia ad un solo albero, quello d'aspirazione,  che trascina l' altro tramite una solida e robusta catena. Gli alberi dell' 1.6 HDI sono dotati di 5 supporti cad. 1 e sono realizzati con le camme riportate su di un tubo cavo. Questa soluzione innovativa permette una riduzione del peso di circa il 35% perché ne rende cava all' interno la loro struttura. Entrambi gli alberi determinano un valore di alzata pari a 3,58 mm ma posseggono dimensioni diverse, tant'è che quello di aspirazione risulta lungo 401 mm contro i "soli" 389 mm dell' albero di scarico.

L' aspirazione apre 16,8° dopo il Punto Morto Superiore e chiudono 6,8° dopo il Punto Morto Inferiore, a differenza dello scarico che apre 24,8° prima del Punto Morto Inferiore e chiude 12,5° prima del Punto Morto Superiore.

Infine, la cinghia di distribuzione che permette tale lavoro è dotata di 137 denti ed ha una larghezza fissa di 25,40 mm ma, nonostante sia consigliata la sua sostituzione ogni 240.000 che scendono a 180.000 (o ogni 10 anni) in caso d' uso intensivo del veicolo, è prudentemente consigliabile eseguire i lavori ogni 110-120.000 Km oppure ogni 5 anni.

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